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印度塔塔汽车（TTM）日前发布季度财报， 因旗下捷豹路虎汽车在中国市场销量萎靡，塔塔汽车2018年第三财季单季度净亏损达2700亿卢比（约39亿美元），交出这家印度企业史上最差的一份季报。从塔塔汽车公布的第三财季数据看，当季塔塔汽车的营业收入为7700亿卢比（约108亿美元），捷豹路虎就贡献了80.6亿美元。也就是说，虽然业绩有所下滑，但眼下捷豹路虎业务在前者的总业务中占比依然达到约八成。因此，塔塔汽车的盈利走向和收益从根本上便取决于捷豹路虎的市场和盈利表现。中国眼下已经成为捷豹路虎全球最大的单一市场，贡献了超过两成的销量，因此中国市场的表现其实在很大程度上决定了塔塔汽车的利润走向。

今年8月初，上交所表示，将坚持停复牌去功能化和分阶段披露的原则，不使停复牌承担过多的信息保密、防控内幕交易、交易锁价等功能，并逐步形成“不停牌为原则、停牌为例外”“短期停牌为原则、长期停牌为例外”等制度安排。深交所也表示，将严格停牌申请程序，加强信息披露监管以及缩短停牌期限。上市公司“随意停”“任意停”“长期停”的现象得到有效遏制。深交所还称，今年深市有17家公司筹划重组时未申请停牌，直接披露重组方案或披露提示性公告，平稳有序推进重组事项。

责任编辑：赵慧芳原标题：95后青年消费借贷底气从何而来？经济观察网 记者 胡群当60、70、80后大都在勒紧裤腰带时，相当部分90后，尤其95后还沉寂在消费的狂欢中。央行数据中，短期消费贷款包含了车贷与大部分信用卡贷款，是消费者购买潜力的最直接反映。中国人民银行发布《中国金融稳定报告（2019）》（以下简称《报告》）显示，2017年1月至10月，短期消费贷款同比增速从19.9%骤增至40.9%，2018年1月至12月，短期消费贷款同比增速有所回落，但总体仍维持在28.1%~40.1%的较高区间，高出近五年平均增速1~13个百分点，也高出同期中长期消费贷款增速10~15个百分点。

就双方合作来说，Mobileye负责提供领先的Mobileye EyeQ®系统芯片以及相关的软件，蔚来负责进行整车级别的自动驾驶系统开发、集成和车型大规模量产。投桃报李，Mobileye也将批量采购蔚来专门为其定制的用于智能出行服务的车型，实现其在智能出行服务领域的战略布局。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）近两年接连报道了多起高校学术不端事件。这样的疑似案例仍在发生。近日，澎湃新闻接获举报，中国政法大学两名博士研究生的学位论文高度相似，而完成时间仅相隔一年。此外，两篇论文的作者还是同一导师指导、同一专业毕业的“同门”，前后仅相差一届。

实践证明，中国特色公司治理模式是完全可行的。例如，工农中建交五大银行党委的核心作用发挥很充分，经过股份制改革、引进战略投资者、境内外上市等一系列重大举措，在公司治理和经营绩效等方面已取得了历史性突破。有的银行十年前就曾获得公司治理的国际大奖。这些银行已高度国际化，股东和机构网络遍布全球，一些关键的经营指标，如劳动生产率、资本回报率、成本收入比、资本充足率、拨备覆盖率等都处于国际先进水平。这也充分证明我们在借鉴国际经验的同时，可以成功探索有中国特色的优秀公司治理模式。