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当然，和F35完全一样，那也不现实，毕竟英国好歹还有个老牌飞机公司英宇航BAE，台风能设计出来，也不完全是酒囊饭袋，下一个就出来点点新意了。双发，二元推力矢量，外加后缘锯齿三角翼这就是英宇航和原麦道公司合作的JSF，机翼后缘锯齿设计是亮点从主要设计的变更来看，飞机采用了双发设计，这个考虑主要是英国一家支撑不起F35的20吨级别发动机，估计采用最大推力12-13吨推力的喷气发动机就足够凑合了，简单省钱的话，给台风战斗机的发动机升级一下就行。
不过，华泰联合、中金公司的保荐数量领先优势并不大，截至5月7日，国泰君安保荐的科创板受理企业数量为6.5家，招商证券、国信证券、海通证券分别6家、5家、4家。此外，光大证券、民生证券、安信证券、广发证券、中天国富、东兴证券这6家券商各有3家受理企业在手；国金证券、长江证券承销保荐、中德证券、天风证券、申万宏源承销保荐这5家券商各有2家受理企业在手。
新聘五位基金经理 “菜鸟”接手焦点产品能否让人心安在7位基金经理离职的同时，广发基金也新聘任了5位基金经理，分别是朱坤、陈少平、洪志、田文舟和罗洋。他们在从业已经超过15年半的现任投资总监易阳方的带领下，能否让老十家广发重焕活力呢？易阳方曾先后管理的广发系基金达到了10只之多，但目前他在管的仅剩广发创新驱动灵活配置一只，且还是与女将张东一联袂掌舵。大有退居二线之意。
他说：“对这款存在问题的电容器进行的早期以及随后测试中包括零部件、主要组件和完整的集成飞行测试，测试表明这些组件都符合要求。在实践中业界还习惯给这些零部件施加超出其设计范围的环境压力，以此检验他们在弹头使用寿命期间的性能，这是一种建立信心的方式。然而在压力测试期间，这些商用电容器中有若干个未能达到可靠性要求。”
正式启动西安院子的设计，大概是2005 年前后，完全设计出来是在2010 年左右。在此期间，这个项目的策划一直在变。老板不断调整定位，摸着石头过河。到底是做文旅，还是做房地产？老板自己也不知道，他不确定要做成什么样才能成功。所以西安院子不是一个纯粹的地产项目，也不是一个纯粹的文旅项目。
但交通行业工会全国秘书长（Transport Workers Union national secretary）Tony Sheldon可就没有那么客气了。他认为：“是时候停止用轻描淡写的语言来描述（克扣工资）这件事了。这就是偷，政府和法律应该就这种偷窃行为有相应的惩罚措施。偷员工钱的老板就是应该进监狱。”
